ETCマイレージ紛失時の対処法｜停止・再発行・引継ぎを3ステップで徹底解説

ETCマイレージを紛失したら、最初に何を止め、何を残すかが肝心です。本記事は〈緊急停止〉〈再発行と登録カード変更〉〈還元額・ポイント保全〉を実務順に整理。平日夜でも短時間で進める手順、日付境界の注意、問い合わせ前の準備までを網羅し、不正利用と取りこぼしを防ぎます。

紛失時の初動と緊急停止

ETCマイレージの紛失対応は「不正利用の遮断」と「残高（還元額・ポイント）の保全」を同時並行で進めます。最初の行動は、ETCカードの発行元（クレジットカード会社／ETCパーソナルカード窓口）への利用停止連絡です。

停止により新たな課金を防いだうえで、ETCマイレージ側の「利用停止」を申請し、再発行カードが届き次第「登録カード変更」で引継ぎます。

紛失場所が不明または盗難の疑いがある場合は、警察へ遺失・盗難の届出を行い、受理番号を控えておきます。

並行して、直近の走行（出入口・時刻・請求金額）を走行メモと照合し、不審な通行の有無を点検します。

これらを平日夜の短時間で着手できるよう、連絡先・本人確認情報・会員ID・カード末尾4桁などを事前にメモ化しておくと実務が速く進みます。

カード発行元へ直ちに停止連絡

紛失に気づいたら、まずETCカードの発行元へ利用停止を要請します。クレジット系ETCカードはカード会社の紛失・盗難デスク、ETCパーソナルカードは指定の窓口へ連絡し、停止と再発行の手順・到着見込みを確認します。

連絡時には本人確認（氏名・住所・生年月日など）とカード識別（会員番号・カード末尾4桁）が求められます。停止が完了すると、以後の不正課金を抑止できますが、停止前に発生した利用は明細確認が必要です。

再発行カード受領後は、ETCマイレージの「登録カード変更」で同一名義のまま引継ぎます。名義が異なるカードへの差替えは不可のため、家族名義・別法人名義は別ID管理が前提です。

• 準備：会員番号／カード末尾4桁／本人確認情報／連絡先
• 確認：停止完了の可否／再発行有無と到着目安／手数料の有無
• 記録：連絡日時・窓口・担当者名・受付番号・要点を保存

ETCマイレージの利用停止申請

カード停止と並行して、ETCマイレージ側で「利用停止」を申請します。利用停止は解約（退会）ではなく一時停止で、後日再開やカード変更が可能です。

停止期間中はポイント付与・還元額充当が行われないため、停止を長引かせない段取り（再発行到着→即日変更）を意識します。

申請時は、会員ID・登録氏名・住所・連絡先、カード末尾4桁などの照合情報を準備し、停止の適用時点と再開手順を確認します。

再発行カードが届いたら、同一名義であることを前提に「登録カード変更」を行い、充当・付与の参照先を新カードに切り替えます。停止前に還元額が残っている場合は、再開後の短距離走行で充当が正常に動くかを検証します。

警察届出と受付番号の控え保存

盗難の可能性や第三者の不正使用が疑われる場合は、警察に遺失・盗難届を提出します。届出はオンラインでは完結しないことが多く、最寄りの交番・警察署での手続きが一般的です。

受理されると「受理番号」「受理年月日」が発番され、カード会社や事務局とのやりとりで参照される場合があります。届出内容は事実の範囲にとどめ、不要な個人番号や機微情報は提出しないよう注意します。

後日の照会に備え、届出控えの画像、受理番号、連絡日時・担当者名・要点メモをひとつのフォルダにまとめ、請求明細・走行メモと一緒に保管します。

直近走行と請求明細の突合点検

停止・届出と並行して、直近の走行を明細と突合します。確認は「走行日・時刻・出入口（IC名）・事業者・請求金額（円）」の5要素が基本です。

月末〜月初や深夜0:00付近の走行は判定がぶれやすく、本線料金所の通過時刻が基準となる区間もあるため、境界走行は前後日も含めて保存します。

還元額で支払った部分は通常ポイント対象外になることがあるため、請求明細（支払額）と充当履歴（差引額）をセットで見ます。

不審な計上があれば、停止・届出の前後関係と時刻を整理し、カード会社／事務局に提示できるようスクリーンショットと走行メモを同一フォルダに集約します。

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再発行と登録カード変更手順

紛失後の再発行と登録カード変更は、「名義の一致」「他IDで未登録」「適用開始時刻（原則0:00）」の3点を外さないことが重要です。まず発行元で再発行の手続きを進め、到着後にETCマイレージの「登録カード変更」を行います。

変更は解約ではなく差替えの扱いで、ポイントや還元額（通行料金に充当する残高）は同一会員IDの管理下でそのまま継続します。

適用は原則として変更完了の翌日0:00からです。したがって切替当夜に走行すると旧カード側で計上される可能性があるため、検証は翌朝の短距離走行で行うと判定が明確になります。

併せて、停止期間中はポイント付与・還元額充当が止まるため、再発行→登録変更までの所要を最短化し、明細・スクリーンショット・連絡記録をひとつのフォルダで管理します。

同一名義で進める再発行の条件

再発行は、旧カードと新カードの名義が同一であることが前提です。家族名義・別法人名義への差替えはできません。

また、新カードがすでに他の会員IDで登録されている場合は、登録カード変更の対象になりません。再発行後は、ETCマイレージの会員ID・登録住所・連絡先が最新かを確認し、照合情報（カード末尾4桁等）を用意します。

変更完了後は、次回走行から新カード側でポイント付与・還元額充当の対象に戻ります。還元額の残高は会員IDに紐づいて継続管理されますが、停止期間中は充当が進みません。

差替え直前に過大交換があると残高が滞留しやすいため、必要額のみの交換にとどめ、再開後の短距離走行で充当の動作を確認します。

Webと書面による変更手順

登録カード変更は、一般に「Web（会員ページ）」または「書面（指定様式）」で行います。Webは即時性が高く、受付完了後に翌日0:00から新カードが有効となるのが標準的です。

書面は記入・投函・到着・処理を経るため日数を要し、切替日を見越した早めの投函が必要です。いずれの方法でも、名義一致・他ID未登録の条件は共通です。

Webでの操作は、ログイン→登録カード変更→新カード情報入力→確認→受付完了の順で進め、完了画面の保存を推奨します。

書面は修正液不可・押印要否など様式の指定に従い、不備防止のため投函前に控えを撮影します。処理中は深夜走行を避け、完了見込み時刻を踏まえて翌朝の検証走行を計画します。

1. Web：ログイン→登録カード変更→新カード情報を入力→受付完了を保存
2. 書面：様式記入→本人確認書類の写しを添付→追跡付きで投函→控え保存
3. 共通：完了後に翌日0:00から新カード適用予定かを確認

適用開始時刻と日付境界の扱い

登録カード変更の適用は、受付完了の「翌日0:00」からが原則です。したがって、切替当日の深夜帯（0:00付近）の走行は旧カード扱いで計上される可能性があります。

また、月末〜月初の境界では、月次付与（原則翌月20日前後）の対象月が出口時刻等で判定されるため、切替日と走行日の関係で見え方が変わります。

検証は0:30以降の短距離区間で行い、〈ポイント残高〉〈交換履歴〉〈還元額残高〉〈充当履歴〉の4画面を同じ日付文脈で保存します。

深夜跨ぎ・本線料金所の通過時刻が基準となる区間では、境界の“秒読み”通過を避け、数分の余裕を確保します。

未反映に見える場合でも、当日内は数時間おきの再表示を前提に、翌日再確認のうえで判断すると誤認を減らせます。

旧カード復活防止と削除手順

新カードへの差替え後は、旧カード情報の扱いを明確にします。原則として「登録カード変更」が完了すれば、付与・充当の参照先は新カードに移行しますが、旧カードを再発見した場合の誤使用防止が重要です。

発行元での停止が継続しているか、再発行済みカードのみ有効かを再確認し、旧カードは破棄ルールに従って処分します。会員ページ上で旧カード情報が残る場合は、案内に従い「削除」または「無効化」を実施します。

削除前には還元額残高が新カード側で正常に充当されているか、充当履歴と請求明細の一致を確認します。削除・破棄の記録（日時・担当者・画面）を控えておくと、後日の照合がスムーズです。

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還元額・ポイント保全

紛失対応では、不正利用の遮断と同時に「還元額（通行料金に充当される残高）」と「ポイント（付与数値）」を減らさず守る運用が重要です。

まずマイページで〈ポイント残高〉〈交換履歴〉〈還元額残高〉〈充当履歴〉の4画面を同一日付で確認し、どの段階で滞留しているかを特定します。停止期間中は付与・充当が止まるため、過大な手動交換を避け、再発行カード到着後に必要額のみ交換して実走で充当させるのが安全です。

月末・深夜0:00付近は表示時差や判定月のズレが起きやすく、前後日を含めた保存・照合が欠かせません。家族・法人で複数カードを運用している場合は、名義一致の原則を前提にカード末尾4桁×事業者で突合し、残高の取り違えを防止します。

残高照会と手動交換の判断基準

残高照会は「数値の関係」を俯瞰することから始めます。ポイントは月次で付与され、所定単位に達すると還元額へ交換（自動／手動）されます。還元額は次回走行で通行料金に自動充当され、充当履歴に記録されます。

手動交換は “使う直前に必要額だけ” が基本で、交換直後に走行がなければ還元額は滞留します。

過大交換は、還元額での支払いが増えることで翌月の付与対象額が相対的に減る場合があるため、想定高速費に＋5〜10％を上限とし、実走後に不足分を追加する分割運用が合理的です。

たとえば翌朝の想定料金が1,200円なら、1,300〜1,400円分に相当するポイントを交換し、往路後に残高を再調整します。

充当停止期間の残高取扱い

紛失対応で「ETCマイレージの利用停止」を行うと、停止期間中はポイント付与と還元額の自動充当が行われません。

既存のポイント・還元額は会員IDに紐づいて維持されますが、充当は再開後の実走から動きます。停止を長引かせると残高が長期滞留し、結果的に翌月以降の付与対象額（＝還元額充当後の支払額）が想定より小さくなることがあります。

再発行カードが届いたら速やかに「登録カード変更」を済ませ、翌朝に短距離区間を走行して充当の再開を確認します。

停止中に交換を予定していた場合は、再開直前の深夜ではなく、再開当日の朝に必要額だけ交換し、実走で確実に差し引かせると管理が容易です。

端数消化と残高滞留の防止策

端数が残ると、少額の充当が進まず残高が滞留します。まず、事業者が定める交換単位（例：◯◯ポイント→◯◯円）の“グリッド”を把握し、想定料金をグリッドに合わせて交換するのが基本です。

短距離決済が続く日は、合計見積額を交換単位で切り上げた最小額に合わせ、残高が数百円未満になった時点で小額の追加交換を行う“階段型”運用に切り替えます。

割引適用後の支払額を前提に設計すると、期待と実績の差が縮まります。家族・法人の複数カード運用ではカード別に設計し、末尾4桁×事業者での突合を台帳化して取り違えを防止します。

失効期限のバケット管理方法

ポイントには付与年度（例：4月〜翌3月）ごとの有効期限があり、期限を過ぎると還元額へ交換できません。

失効を避けるには、期限別に「今月失効・来月失効・翌々月失効」の3バケットで管理し、毎月の棚卸しで危険領域を可視化します。

バケットごとに交換予定を設定し、旅行・出張の予定に合わせてJIT（必要時点）で小刻みに交換します。

月末・0:00付近は付与の見え方がぶれやすいため、前後日も含めてポイント・交換・還元額・充当の各画面をPDF／PNGで保存し、後日の差異検証に備えます。家族・法人では名義別IDごとにバケットを分け、合算不可の原則を徹底します。

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会社員向け・平日夜で完了

平日夜の限られた時間でも、紛失対応は「初動の封じ込め」「再発行・差替えの段取り」「残高の保全」「証跡の整理」まで今夜中に道筋を付けられます。

ゴールは、不正利用の遮断と同時に、翌朝の短距離実走で還元額の充当動作を確認できる状態を作ることです。具体的には、連絡先・本人確認情報・会員ID・カード末尾4桁を手元にそろえ、発行元停止とETCマイレージの利用停止を順に実施します。

次に、登録カード変更の手順と適用開始（原則0:00）を確認し、再発行カード到着後に迷わないよう記入欄や必要書類を整えます。

最後に、〈ポイント残高〉〈交換履歴〉〈還元額残高〉〈充当履歴〉の4画面を同一日付で保存し、明細・走行メモと合わせてフォルダ化すれば、実務上の“今夜完了”です。

今夜できる準備事項と確認手順

今夜は「止める・整える・記録する」を順に行います。まず発行元で利用停止を完了させ、不正利用の入口を塞ぎます。続けてETCマイレージの利用停止を申請し、再開条件と適用時刻（原則0:00）を確認します。

次に、再発行カード到着後に迷わないよう、登録カード変更の入力項目（名義一致・カード番号下4桁等）をメモ化し、書面提出の可能性に備えて本人確認書類の写しを用意します。

さらに、ポイント・還元額の保全観点から、過大な手動交換は今夜は避け、翌朝の実走に合わせた必要額のみの交換を見積もります。

最後に、〈ポイント残高〉〈交換履歴〉〈還元額残高〉〈充当履歴〉の4画面を同一日付で保存し、発行元・事務局への連絡日時／担当者名／受付番号をメモに残します。

1. 発行元停止→ETCマイレージ利用停止の順で実施
2. 再開手順・適用時刻（0:00）・変更方法（Web／書面）を確認
3. 必要書類（本人確認写し・様式）と入力項目を準備
4. 翌朝の検証区間と交換額（想定高速費＋5〜10％）を仮設計
5. 画面4点＋明細＋連絡メモを同一フォルダに保存

翌朝の短距離実走で動作検証

翌朝は、交換→充当の流れが正常に動くかを短距離で検証します。深夜0:00付近は判定がぶれやすいため、0:30以降の平常時間帯に設定し、割引や無料区間の影響が小さい区間を選びます。

検証は「必要額だけ手動交換→短距離×複数回走行→充当履歴と残高のゼロ化確認」という順番が明瞭です。

例として、今夜交換で還元額1,000円を用意し、翌朝620円区間を1回、380円区間を1回走ると、合計1,000円が自動充当され残高0円になります。

これで“交換は反映したが充当が動かない”などの誤認を排除できます。走行後は〈充当履歴〉〈還元額残高〉〈請求明細〉を同一日付で突合し、差異があればスクショと走行メモ（出入口・時刻・車両）を保存します。

連絡前の要点メモと整理フォーマット

問い合わせを短時間で終えるには、「識別情報」「走行情報」「履歴スクショ」「期待値」の4点を1枚にまとめるのが有効です。

識別情報は会員ID・カード末尾4桁・連絡先、走行情報は日付・時刻・出入口（IC名）・事業者・請求金額（円）を整理します。

履歴は〈ポイント〉〈交換〉〈還元額〉〈充当〉の各画面を同一日付で保存し、ファイル名は「日付_内容_カード末尾4桁」で統一。

期待値は数式で示し、差分は「◯◯円区間×◯回＝期待◯◯pt／実績◯◯pt」という形で定量化します。カード切替や住所変更を直近で行った場合は、その実施日と適用開始（原則0:00）も明記します。

スクショと書類控えの保存ルール

証跡の整備は解決速度に直結します。付与日（翌月20日前後）を中心に、前後1〜2日ぶんの〈ポイント〉〈交換〉〈還元額〉〈充当〉画面をPNGまたはPDFで保存し、請求明細と同一フォルダにまとめます。

ファイル名は「日付_内容_カード末尾4桁」で統一し、走行メモ（出入口・時刻・車両）も同フォルダに配置します。紙の控え（届出受理票・様式写し）は撮影して画像化し、原本は封筒と一緒に保管します。

共有の必要がある場合は、不要な個人情報をマスキングし、権限は最小化します。クラウドとローカルの二重保存を基本とし、再照会や差戻しに即応できる構成にしておくと安全です。

• 保存単位：付与日前後の画面4点＋請求明細＋走行メモ＋連絡メモ
• 命名例：2025-11-20_付与_カード1234.png／2025-11-18_請求_東名.pdf
• 構成例：/ETC_紛失対応/カード1234/ポイント_交換_還元額_充当_明細_メモ

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事例別の例外対応と注意点

紛失時の対応は、カードの名義や利用形態（家族・法人・車載器の変更有無・不正疑いの有無）によって分岐します。

共通の原則は「不正利用の遮断を最優先」「名義一致の担保」「証跡（スクリーンショット・受付番号・明細）の保存」です。家族名義や別法人名義への差替え・合算はできませんので、同一名義内での再発行と登録カード変更を軸に組み立てます。

車載器（ETC車載器の管理番号）や車両番号を変更した場合は、会員情報の更新が遅れると付与・充当に齟齬が生じやすく、未計上や二重計上の誤認の原因になります。

不正利用の疑いがあるときは、発行元の停止・警察届出・ログ保存を並行処理し、時系列を明確化してから事務局へ照会します。

以下の表を起点に、該当ケースの手順と注意点を整理してください。

家族カード紛失時の名義線引き

家族カードを紛失した場合でも、ETCマイレージの差替え・追加は「名義一致」が前提です。本人名義の会員IDに、配偶者や子など別名義のカードを引き継いだり、ポイント・還元額を合算したりすることはできません。

まず発行元で停止・再発行を行い、同一名義の新カードが到着したら「登録カード変更」で差し替えます。

家族で複数カードを運用していると、カード×事業者ごとに付与・充当の表示が分かれるため、台帳で「名義／カード末尾4桁／事業者／車載器管理番号／車両番号」を1行管理し、紛失カードの範囲を特定すると誤認を防げます。

停止中は付与・充当が止まるため、過大交換は避け、再開直後の短距離実走で還元額が正しく差し引かれるかを確認します。

法人カード切替時の注意点

法人では、社名・所在地・代表者・担当者などの登録情報が一体で管理されます。社名変更や合併・分社化があった場合は、登記事項を更新してから再発行・差替えに進むと整合性を保てます。

部署ごとにカードを分けている場合、車載器管理番号・車両番号とカード末尾4桁のひも付けが崩れると、付与・充当の参照先を誤認しやすくなります。

切替日の深夜帯は旧カード扱いの計上が残ることがあるため、検証走行は翌朝の平常時間帯に設定します。

経費処理では、月次付与（翌月）と充当（実走日）の時差が生じる点を踏まえ、部門コード・案件コードの列を台帳に持たせると、照合・監査がスムーズです。

車載器・車両変更時の影響

車載器（ETC車載器）を載せ替えたり、車両番号（ナンバー）を変更したりした場合は、ETCマイレージの登録情報を更新しないと、付与・充当の参照先がずれて未計上や二重計上の誤認を招きます。

更新は会員ページまたは指定様式で行い、住所・連絡先の最新化も同時に済ませます。月末・0:00付近に走行が重なると、出口時刻の判定で付与月がずれることがあり、変更直後の見え方が不安定になりがちです。

検証は0:30以降の短距離区間で実施し、〈ポイント残高〉〈交換履歴〉〈還元額残高〉〈充当履歴〉を同一日付で保存して、請求明細と突合します。

1. 会員ページで住所・連絡先・車載器管理番号・車両番号を更新
2. 変更完了後、翌朝に短距離実走で充当の動作を確認
3. 前後日の画面・明細をPDF保存し、時差・月度ズレを吸収

不正利用が疑われる場合の初動

不正利用の兆候（記憶にない区間・時刻の計上、停止後の計上継続など）を検知したら、時間軸で並行処理します。まずカード発行元に利用停止を要請して決済を遮断し、ETCマイレージの利用停止も実施します。

盗難の蓋然性が高い場合は警察へ届出を行い、受理番号と日時を控えます。同時に、〈ポイント〉〈交換〉〈還元額〉〈充当〉画面、請求明細、走行メモ（出入口・時刻・車両）を同一フォルダに保存し、差異を「いつ・どこで・いくら」の数値で整理します。

事務局照会は「付与→交換→充当のどこで整合しないか」を一言で示し、追加照会に備えて原本データ（PNG/PDF）を用意します。

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まとめ

対応は「発行元で停止→マイレージ利用停止→警察届出→同一名義で再発行・登録変更」の順で進めます。

適用は原則翌日0:00開始のため境界時刻と月度に注意。残高は小刻み交換で保全し、明細・スクショ・受付番号を保存。翌朝の短距離実走で充当を確認し、差異のみ整理して問い合わせると安全かつ迅速です。